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11. November 2009
Wer mit dem Gedanken spielt, sich ein neues Auto anzuschaffen, der sollte sich vorher schon klarmachen, dass der Kaufpreis, erst den Anfang der Ausgaben rund um den neuen PKW markiert. Versicherungen wollen genau so bezahlt werden wie Steuern. Soll der Wagen irgendwann weiterverkauft werden, sollte man sich außerdem mit der Frage des Wertverlustes auseinandersetzen. Das klingt nach viel Arbeit und Rechnerei. Gut dass die Profis von Schwacke sich diese Arbeit bereits gemacht haben und die kostengünstigsten Autos herausgesucht haben.
Neben den bereits genannten Kosten, kommen noch einige andere Posten hinzu. Dazu gehören beispielsweise auch Verbrauch sowie Wartungskosten. Die Berechnung, die Schwacke durchgeführt hat, bezieht sich auf eine Haltedauer von vier Jahren bei einer Jahreslaufleistung von 15.000 Kilometern. Die Fahrzeuge wurden in vier Klassen unterteilt und für jede Klasse wurden die fünf Fahrzeuge, die in ihrer Klasse am häufigsten zugelassen werden, mit den am häufigsten zugelassenen Motorvarianten ausgewählt.
Den Anfang macht die Klasse der Kleinstwagen. Die geringsten Gesamtkosten hat hier mit 25,81 Euro der Smart Fortwo 1.0 vorzuweisen. Am anderen Ende des Spektrums steht der Renault Twingo 1.1 mit 30,74 Euro. Betrachtet man die Betriebskosten, geht der erste Platz an den VW Polo 1.2. Für diesen muss der Halter 29,37 investieren.
Auch bei der Kompaktklasse findet man einen Volkswagen auf Platz eins. Der Golf VI 1.4 kommt auf 35,86 Euro pro 100 Kilometer und ist damit fast vier Euro günstiger als ein BMW 116i mit 39,72 Euro. Der BMW ist damit allerdings immer noch günstiger als andere Vertreter der Klasse. Der Ford Focus 1.6 (42,78 Euro), Audi A3 1.4 TFSI (43,43 Euro) und Opel Astra GTC 1.6 (45,25 Euro), liegen alle deutlich über der 40-Euro-Marke. Dabei muss allerdings angemerkt werden, dass es sich bei dem Astra um ein Auslaufmodell handelt, da das neue Modell gerade in den Startlöchern steht.
In der Mittelklasse wird es logischerweise noch teurer. Dort kommt man unter 50 Euro pro 100 Kilometer nirgendwo hin. Bei den Betriebskosten teilen sich der BWM 318i und der Passat 1.4 TSI den besten Platz mit immerhin rund 52 Euro. Deutlich teurer wird da die Mercedes Limousine C180 Kompressor. Ganze 59 Euro pro 100 Kilometer werden hier fällig.
Die Unterschiede bei den laufenden Kosten sind, wie man sieht, schon bemerkenswert. Bei einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern im Jahr kann man beispielsweise in der Kompaktklasse mehr als 5600 Euro sparen. Ist die Fahrleistung noch höher, vergrößern sich die Unterschiede sogar noch weiter.
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